?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: авто

Тема ввоза праворульных японских автомобилей в Россию - специфическая. Большинство о ней знать не знают и вникать не будут - людям хватает выпусков новостей про очередной законодательный акт и очередное живительное вливание пары миллиардов в труп АвтоВАЗа. Но еще есть меньшинство, которое начинается в Новосибирске, а во Владивостоке насчитывает уже тысячи человек - их жизнь многие годы связана с автобизнесом. Этим двум группам людей никогда друг друга не понять. Для первых работа вторых - типа челночного бега с баулами, недостойное занятье. Вторые за пять минут убедят первых, что покупка праворукой машины в российском салоне - их самая крупная ошибка в жизни.

Среди моих знакомых, живущих в Японии, практически нет ученых и преподавателей, все - люди из автобизнеса. Я несколько раз слышала из интернетов реплики, характеризующие эту среду как шайку дельцов, которые чуть не на помойке собирают выброшенное японцами старье, везут его в Россию и продают втридорога облапошенным гражданам. И конечно фразы "как, разве все это еще не умерло?", которые раздаются с прошлого года, после очередного серьезного повышения заградительных пошлин и еще пары изменений в законодательстве, после которых во Владивостоке случались жестоко подавляемые народные выступления. Поскольку я варюсь в этой теме уже несколько лет, то хочу показать, как на самом деле выглядит изнутри все это, и поделиться впечатлениями.

Есть такой местный сатирический персонаж - потный россиянин в китайской футболке из сеточки, с сумкой-напузником и в сандалиях, надетых на носки. И на велосипеде. Это человек, который приезжает в один из портовых городов Японии, преимущественно пассажиром судна, для покупки нескольких подержанных автомобилей - один вероятно себе, остальные - на продажу. Языка не знает, страной не интересуется, активно пьет, иногда дебоширит. Вернувшись во Владивосток, Находку или Уссурийск, он выгонит свои покупки на базар и продаст, заработав на каждой пару сотен долларов. За месяц после вычета всех расходов (билеты в Японию, провоз и растаможка машин, место на базаре) получится чуть выше средней российской зарплаты. Вероятно, именно такие граждане создали бизнесу "некрутую" репутацию. Хотя, все равно после кризиса их стало совсем мало, многие не выдержали финансового удара, а тем, кто остался, проще покупать машины из России по интернету. Вообще, процесс выбора и покупки автомобиля для иностранца в Японии за годы превратился в четкую, удобную и довольно прозрачную систему. А ведь со стороны и не скажешь, да?



Read more...Collapse )

Рабочее

Полгода прошло с момента повышения ввозных пошлин, введения пятилетки и прочего автомобильного мракобесия, и я спешу сообщить, что несмотря ни на что, У НАС ВСЕ В ПОРЯДКЕ. Поток импорта в Россию, конечно сократился до ручейка, но тем не менее - везут, продают и покупают. Приятно признать, что люди продолжают ездить на тех автомобилях, которые им нравятся.
Привет АвтоВАЗУ!
Не дождетесь! :) 



Еще фото с причалаCollapse )

Tags:

Latest Month

September 2019
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Akiko Kurono