?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: литература

Весна в коробочке

Уже неделю мы раскладываем в заказы традиционные комплименты для чистюль - спонжи для посуды в виде цветочков сакуры. Когда они закончатся, пойдут новые подарочки - контейнеры с весенним настроением, 2 штуки в каждый заказ. Они предназначены для пищевых продуктов, хотя сгодятся и для мелочей. Недели на 3 заказов должно хватить.

Копия 2C3A1062
Read more...Collapse )

Мамы бывают разные

Принесла дочка из садика книгу, читаем. Книжка европейская, переводная. Прям как про нас, думаю, имея в виду цвет волос у папы и у дочки. Папа, значит, будит ребенка, ребенок не встает, времени уже много.

IMG_5232

Папа настаивает, дитё упорствует - все как у всех, думаю, хорошая книжка. Жизненная. А поскольку мы с ребенком читаем по-японски почти одинаково резво, я с ней дуэтом натыкаюсь на слово мама. Окаасан то есть. Думаю, где мама? Пролистала картинки - родитель один, ну ладно. Думаю, может переводчик ошибся.
Read more...Collapse )
1
IMG_1894

Посмотрев эти фото, я подумала, что необязательно вообще-то выглядеть молодо и вообще задумываться о категориях старости и молодости. Когда заканчивается репродуктивный возраст (хотя, кажется, с прогрессом в медицине сейчас он все увеличивается, да?), для женщины наступает некоторое облегчение - грудь уже не обязана вздыматься, талия не обязана иметь изгибы, бедра уже никому ничего не должны. Женщина может быть просто свободной, без постоянного заискивания и поиска одобрения. Вот такими мне показались эти дамы

2
IMG_1896
Read more...Collapse )
Давно хочу показать японские книжки, которые покупаю Кате. Они меня так успокаивают, а недавно я купила такие, которые сама с удовольствием рассматривала бы часами. Сравнивать родину с заграницей сейчас дурной тон, я знаю, но русские и японские книжки у нас лежат на одной полке, и я не могу не сравнивать. В русских мне не нравится все, я уже тут ругалась - дебильные тексты, компьютерные звери, у которых все одинаковое и человеческие глаза, постоянно одетые в разную одежду животные, негармоничные цвета, блестки не в тему. Я слышала, что есть прекрасные издания, но видимо нашим родственникам они пока не попадались, да и если считать прекрасным одно только отсутствие бреда - это уже большой компромисс. На данный момент в плане воспитания хорошего вкуса пока что японские книжки, я считаю, рулят.

Волшебник Изумрудного города вот. Когда открываешь страницу - крутится ураган. Эта книга дорогая, больше 40 долларов, пока она была запечатанной, я ее не покупала, но когда увидела все это - забыла о деньгах вообще!

IMG_0372

Read more...Collapse )

Sep. 9th, 2010

Понятное дело, без компа и инета я больше никогда никуда не поеду. Вы бы видели, как я по вечерам лежала на диване, обняв подушку, и представляла, как летают мои пальцы по клавиатуре, а перед глазами - колонки косметических пресс-релизов и страницы родной почты с выделенными непрочитанными письмами LOL
Кстати, а вы представляете в уме, как расположены буквы? я постоянно мысленно набираю слова на клавиатуре :D
Но зато я почитала и посмотрела кино, чтобы чем-то занять голову.

и впечатленияCollapse )

Осенью в издательстве AD Marginem вышла книга 30-летнего владивостокского журналиста Василия Авченко «Правый руль». Ее привез один мой коллега, и мне пришлось встать в очередь на чтение. Обложка оформлена документальным фото, на котором виднеются лица наших клиентов – только из-за этого стоило ее прочесть! Ну а кроме того, тема книги нам близка и понятна, и очень хотелось узнать взгляд российского публициста на те драматические события, которые происходят в автобизнесе в последние несколько лет. Для нас вообще эта книга стала событием, и я прочла ее очень внимательно.



Из скупых описательных рецензий я узнала, что еще до выхода в печать книга была удостоена премии Ильи Кормильцева  (которая вручается с 2008 года критически настроенным авторам) в номинации «Контркультурная публицистика». Хочу присоединиться к уважительным отзывам – да, замысел Василия заслужил признания. Но к исполнению у меня есть претензии. Имею ли я право их высказывать? О да, потому что во-первых, я занята в той сфере, о которой он пишет, а во-вторых, я его коллега-журналист и знаю процесс .

Книга «Правый руль» - это отличный исторический материал, маркер важной части жизни целого региона. Уже 20 лет Приморский край живет на импорте японских подержанных автомобилей. И хотя москвичам издалека плохо видно и кажется, что это «500 барыг», на самом деле автомобили – это жизнь и работа целого поколения людей, у которых особо нет выбора, чем заняться и как прокормить семью. Авторынок Приморья – это огромная река денег, текущих в федеральный бюджет просто так, за то, что автомобиль пересекает границу. Это работа и высокая зарплата для тысяч людей, включая доблестных госслужащих и таможенников, это новые профессии, это независимость и возможность не быть нищим.  Это обороты, ответственность, развитие. Но в связи с особо крупными размерами нашей страны для ее западной части все это и книга Василия Авченко - не более чем курьез из разряда новостей о рождении двухголового теленка где-то в глубинке. Может автор и надеялся, что его слово прозвучит громко и что-то изменит в ходе событий – но, на мой взгляд, он не смог.

Книге сильно не хватает веса для документального романа, максимум  на цикл очерков, что в общем естественно, так как Василий – газетчик. И ошибки у него получились как у газетчика, что не может не разочаровать. Видно, что он работал с источниками, сохранил цитаты политиков – это хорошо и важно для публицистики. А вот то, что он смешал важные факты с некомпетентной дребеденью собственного сочинения  – плохо. Если книгу прочитает (а наверняка прочитает) тот, кто участвует в процессе выдавливания правого руля из России – он получит прекрасные инструменты для удара по слабым местам праворульщиков. Разве можно быть настолько неосторожным и написать такое: «Здравый смысл говорил нам, что автомобиль с правым рулем ничем не опаснее леворульного...Теперь этот же здравый смысл говорил нам, что включение фар при хорошей видимости излишне». Вообще-то ежу понятно, что включенные фары привлекают внимание даже в ясный день, машину лучше видно, и в Европе во многих автомобилях фары автоматически зажигаются при запуске двигателя. Как можно было сопоставить эти два совершенно несоразмерных момента? Ну а следующая мысль меня просто уложила на лопатки: « Я убежден в том, что трезвый идиот или даже просто неопытный водитель стократ опаснее адекватного человека, выпившего две-три рюмки». Василий, скажите – как вы могли ТАК подставиться? Зачем демонстрировать свое преступное водительское разгильдяйство и ветер в голове, если вы идентифицируете себя с типичными праворульщиками, зачем портить их репутацию? Возникает закономерный вопрос, каковы критерии понятия «трезвый идиот», и нельзя ли вас к ним причислить, если вы утверждаете такое: «Женщина вцепляется в баранку обеими руками даже при движении по прямой. ..Все проблемы на дороге создают слишком быстрые мужики и слишком медленные тетки». Это точно «документальный роман», я ничего не путаю? Можно было бы списать это на неуклюжие попытки применить художественные средства выражения, но дальше становится ясно, что автор серьезен, он просто сексист и этого не скрывает. Опять же вопрос, была ли уж такая крайняя необходимость обнажать свои сексистские установки в книге, которая вообще-то о другом... Мне стало жаль супругу Василия, когда я дошла до «Некрасивых девушек я не подвожу...Залучить в свой мир, где доминируешь ты. Это одна из мягких форм овладевания женщиной, как приглашение в кафе. В дежурной фразе «давай подвезу!» присутствует несомненный сексуальный подтекст». И тут мысли о правах женщин надолго отвлекли меня от проблем правого руля.

Отчетливо видно, что Василий Авченко пытался написать нечто большее, чем статью в газете – что-то более масштабное. К сожалению, у него не хватило для этого ресурса. Я не вижу глубокого анализа и вижу, в основном, ужасные метафоры:  «Наша эпоха красива гнилостной последней сладостью, хмельным самоубийственным восторгом. Опьянение позволительно и иногда даже необходимо...», «Машина – это современная Вавилонская башня, то есть попытка приблизиться к Богу, овладеть его ноу-хау». Жаль, что Василию очень скоро «...надоело говорить об околоэкономических вещах. Экономика вообще кажется мне вторичной и неинтересной». Лучше бы он напрягся и уделил внимание как раз экономической стороне проблемы ввоза праворульных автомобилей. За статистикой далеко ходить не надо – ей владеет любая фирма, все это на виду, и все знают трагические истории людей, которые разорились в результате прошлогоднего коллапса. Все знают, кто покончил с собой, кто сбежал, кто попал в долги к своим сотрудникам, а кто смог удержаться и не сдается, несмотря на все новые удары. Это все – та самая «вторичная и неинтересная экономика», которая автору, увы, показалась менее важной, чем сочинение неуклюжих образов  «дикого или полудикого автомобилизма, когда машина еще воспринималась как волнующий кристалл свободы». Москвичей кристаллом свободы все равно не проймешь, а приморцы только посмеются.

 Вообще нас в институте правильно учили, что в текстах журналиста «Я» должно стремиться к нулю. В своей книге, не на газетной полосе, автор конечно не обязан слушаться и может якать сколько вздумается, такой уж у него творческий порыв. Но там, где индивидуальность выпирает слишком сильно, ее ляпы видны как под лупой. В таких случаях мне всегда неловко читать человека, начинаю испытывать смущение. Ни к чему было автору обнаруживать все свои банальности, если бы книга не досталась мне бесплатно, я была бы недовольна обнаружить, что «Проездив какое-то время за рулем, я разработал теорию о том, что в большинстве аварий де-факто виноваты, пусть и в различной степени, оба участника». Не менее трети книги состоит из таких изобретений колеса, читать о них крайне скучно, и к тому же они снижают планку – если на первых страницах еще ждешь, что тебе скажут что-то веское и объемное, то к середине уже понятно, что это – узкий взгляд обычного водителя, со своими крошечными бытовыми открытиями и никому не интересными мелкими выводами.

И все-таки я ждала и надеялась, что в конце книги автор соберется с силами на яркий контркультурный вывод – что, мол, нельзя лишать людей свободы ездить на том, на чем они хотят, что Приморье ментально уже давно не принадлежит России, что в гробу мы видали ваши никчемные тазы с гайками. Но мои собственные мысли не вошли в созвучие с мыслями автора. Возможно, он поосторожничал, понимая, что если что – за ним придут, как приходили за владивостокцами в прошлом году в период народных волнений. Так или иначе, автор закончил книгу совершенно бессильным, беззубым и рабским выводом о том, что государство победит и, так уж и быть, наша любовь к японским автомобилям порочна и обречена. И еще немножко заискивающей ерунды о том, что надо примирить противоборствующие стороны и т.п.  Автора за это и не осудишь – свобода слова скончалась 10 лет назад, и все нормальные люди, выбирая слова,  стараются подготовить пути отступления.  В общем, ничего нового не произошло.

Для тех, кому интересна сама тема. Вывоз автомобилей из Японии сократился примерно в 10 раз, многие компании закрылись, но рынок не остановился. 2009 год мы прожили в спячке, люди ждали и экономили. Сейчас рынок оправился и от повышения порогового возраста, и от взлетевших пошлин, и от других дурных новостей. Люди снова уверенно покупают 3-5 летние японские машины и запчасти. Ате, кто занят во внешне-торговом процессе, с тревогой и напряжением ждут сентября, когда вступит в действие новый технический регламент и мы узнаем, запретят ли ставить на учет в ГИБДД автомобили с правым рулем.   

Возвращаясь к книге, мне хочется выразить уважение автору, хотя я его порядком обругала. Хоть его работа и не станет манифестом праворульщиков, все равно она – знаковая для региона.  Теперь у дальневосточников будет своя книга о том, чем они пока еще живут.  


Tags:

Latest Month

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Akiko Kurono