На этой неделе нас краем задел очередной малазийский тайфун. Но, кроме того, на этой неделе у нас сотворилось энсоку - выезд детей вместе с родителями в ближайший зоопарк. Для меня это было впервые, и это было незабываемо.

Вначале я не придала должного значения этому событию - ну выезд, ну зоопарк, многие мамы детей в нашем саду не работают, могут себе позволить покрутить хвосты обезьянам. Уже молчу о том, что зоопарк я ненавижу почти так же, как цирк. Но когда выяснилось, что даже сам сад в этот день не работает, и ни одна уважающая себя мать поездку не пропустит, я конечно быстренько скорректировала свои планы. Мы приехали утром на машине к садику, и приехал тайфун. Ветер дул многообещающе, дети смеялись, мамы тоже. Нас и еще пару семей посадили в большой автобус, который поехал по малому кругу - собирать тех, кто обычно не пользуется машиной, таких детей в садик доставляет утренний садиковский автобус. Не сел никто. Это было странно, ведь не просто так по этому кругу пустили большой автобус, явно кто-то должен был присоединиться, но затаился дома. Окей, пока я заплела одну косу дочке, мы вернулись к садику. Я стала заплетать вторую, а мне наша сенсей жизнерадостно сообщает - выходите мол, пожалуйста! Мы вышли из автобуса для того, чтобы встать в конец очереди, которая к нему уже выстроилась, пока мы совершали свой почетный круг по району. Ну это меня совсем не удивило, все-таки понятно, почему эта страна такая красивая, спокойная и безопасная. Стоим в очереди , переписываемся с русской матерью из соседнего автобуса. Ветер дует сильнее, подвывает, как бы подгоняет нас - скорей, скорей на прогулку в зоопарк!


( Read more...Collapse )

Пока я все собираюсь обозреть подробно новый ассортимент melonpanda.com, похоже, более актуальной стала таможенная проблема, которая замаячила перед россиянами в связи с онлайн-шопингом из-за рубежа. Уже все наверное знают, что весной нам собираются ввести ограничения - если сейчас можно без растаможки получить посылок на 1000 евро в месяц, то эта непозволительная роскошь будет сокращена, как вариант, до 150 евро, плюс пока непонятные ограничения на вес и количество. Более того, ходят слухи, что сейчас уже возникают проблемы у получателей посылок, которые везут коммерческие перевозчики (например, DHL) - то есть, те, которые не являются государственным почтовым сервисом. К сожалению или к счастью, в Японии коммерческих перевозчиков в общем-то нет (у Yamato есть международная доставка , но я ей пока не пользовалась - она дороже ЕМС и пока непонятно, через кого именно работает в России, не сами же японцы на самолетиках и автобусах везут). Поэтому я отправляю посылки государственной почтой - ЕМС и обычной. Перспектива снижения таможенного лимита, конечно, очень тревожит, но мне кажется, это приведет к увеличению числа мелких заказов, если конечно не введут еще ограничение на количество.
Короче говоря, с одной стороны, пули свистели над нашими головами, с другой стороны - я почему-то почти не нервничаю. Я несколько лет комплектовала отправку японских машин во Владивосток, и все эти годы созерцала клиентов, ровными рядами падающих в обморок от повышения пошлины и других таможенных ограничений. Годы шли, рис рос, сакура цвела, гайки все закручивали,но машины все везли и продолжают везти. Поэтому, мне кажется, с покупками за рубежом будет то же самое. Но информации очень хочется, и я знаю, что меня читают продвнутые шоперы, так что если кому есть что сказать или спросить, жду комментариев!